2014年11月份伊朗汽配展领队手记

                                                       2014伊朗国际汽车零配件展览会（IAP）手记  

 

一年一度的伊朗国际汽配展又将拉开维幕，很荣幸这次作为领队和展商一同前伊朗首都德黑兰。本次展会除了展具出了点小插曲外，大部分展商都达到了预期的效果。

 

展会概况

1. 本次展会不愧是伊朗最大的汽配展，人气较旺，有来自英国，中国，法国，印度，德国，西班牙，泰国，土耳其和阿联酋的参展商等超过600家外国及伊朗展商参展。38号馆最好，在中心地段，周围设施也齐备，展馆内以光地为主，也是国外展商集中的展馆，中国展商标摊加光地的数量占到一半左右。中国38a馆的亮点是广州市贸促会展团，共20家，因统一装修，形象突出，很有气势；41号馆只有22家伊朗展商，中国展商大都集中在这儿，本馆是上下两层的错层结构，有将近200家，中午到下午三点前人气较旺，大多展商都取得了较好的效果。

2. 个人认为主办方的后勤服务还是较好的，每天每个摊位会送两盒水果，一盒小糕点，还有一次性纸杯及茶叶包，并有热水供应，方便喝茶。不足之处：伊朗人办事效率差，最严重的就是展具问题，只要是开展前租赁的展具都跟实际有出入，展商有些怨气，只有现场租的到位较快，关键时刻还是要用钱解决才行。

3. 展品范围：整车和家用轿车较少，其它有汽车配件、组件及零部件、汽车修理设备、维修保养产品、车轮轮胎、音箱系统和设备、车内娱乐系统、汽车加工业产品、加油站设备、电池电源、空调制冷系统、汽装饰产品、电子机械系统、发动机、各种工具、涂料、安防、汽车电池。

 

汽车市场情况

    1.  伊朗是西亚和海湾地区汽车组装、生产大国，全国道路上大约有400多万辆车在运行中,其中85%以上的车辆到了或者超过了报废年限，年汽车需求将达100万辆，其国内现有的年生产量仅有38万辆左右，同时也意味着将大量进出口汽车及配件。

    2. 汽油价格便宜，旧车持有量大，在伊朗水比油贵。伊朗家庭并不十分富俗，由于没有强制的汽车报废制度，十年以上使用龄的汽车仍占据相当大的比重。

    3. 外国厂商与伊企业开展“组装”为基础的合作，使得伊朗汽车产业也长期形成以代工为主要模式的生产布局，无法形成强大的自主科研生产能力。

    4. 中伊两国的经贸互补性强，有着广阔的发展空间。中国是伊朗的第二大贸易伙伴。伊朗对中国的机电产品一直保持着旺盛的要求，占到50%左右。目前国内汽车企业纷纷打入伊朗市场， 该展会是进军伊朗市场的最佳机会。

    本次行程

本次行程我司11月26晚北京时间23点乘坐阿联酋航班从上海浦东出发经迪拜转机，当地时间11月27日早上9：35分到达德黑兰机场，因部分展商样品被查，在机场滞留一小时后，直接前往市区华人餐馆吃中餐，车程约一个小时左右，之后前往展馆布展，晚餐是依旧是吃中餐，之后入住市区的Espinas Hotel & Resorts 五星酒店休息。该酒店在德黑兰市中心，离机场1小时车程，离展馆40分钟车程。

11月28日-12月1日共四天，全天参展，期间的晚餐有吕尝伊朗当地的特色美食：烤羊排，其它都是安排的中餐。

12月2日上午自由活动，中餐后安排去超市购物，下午去参观萨德阿巴德王宫。

萨德阿巴德王宫建筑群位于德黑兰最北部的山上，空气新鲜，环境优美，占地面积400公顷，其中约有180公顷为森林、花园、草坪。该宫殿为巴列维王朝国王的办公室和夏天居住的地方。殿内设有寝室、餐厅、礼宾厅。其中礼宾厅的装饰和摆设均为欧洲上个世纪的风格，比如沙发为路易十三至十六世时代的风格；瓷器产自法国；铜雕为意大利制造，还有许多欧洲名画和中国装饰品。

12月2日下午结束萨德阿巴德王宫的旅行之后直接前往德黑兰国际机场，乘当地时间21：20阿联酋航班经迪拜转机，于北京时间15：30到达上海浦东国际机场，结束七天的愉快旅程。

组展单位

浙江联创展览、上海贸促会、广州市贸促、台州贸促会、瑞安汽摩协会、远大展览、嘉诺展览、东方益达展览、西麦克展览、中恒展览、合创展览、盈拓展览、百闻华夏展览、仕邦展览、百域展览、拓孚展览等单位有组团参展。

温馨贴示：

 

1. 德黑兰时间比北京时间晚4.5小时。

2. 海关入境查得较严，安检时随身皮带，靴了都要脱下检查；托运行李不要超过30KG，可分两件装；伊朗机场对大件行李查得较严，样品最好分开放，随身携带美金，以备海关临时用。

3. 着装：男士请着正装参展，西服、衬衫、领带。不得穿背心或短裤外出。女士请于下飞机前 用头巾包好头发，蒙住脸，请提前购买一块围巾披肩以备用。

4. 穆斯林人从来不吃猪肉或饮酒；

5. 不允许在非旅游区照相或摄像，否则将会带来很大麻烦。