J.D. Power中国车辆可靠性研究结果公布

J.D. Power亚太公司研究报告：

J.D. Power首次开展中国车辆可靠性研究；东风日产两个车型获奖。车辆长期可靠性是购车者的重要考虑因素，也是汽车品牌体现差异化的关键指标。

2010年12月16日，上海 -- 根据J.D. Power亚太公司今天发布的2010年中国车辆可靠性研究SM（VDS）报告，东风日产车型在两个细分市场中分别获得车辆可靠性奖项。奥迪、北京现代、长安铃木、一汽丰田、广汽本田和上汽通用五菱雪佛兰的车型也分别获得了一个奖项。

这是J.D. Power在中国首次开展车辆可靠性研究。该研究衡量车主在13-36个月拥车期内遇到的问题，包括了车辆质量方面的202个问题。总体可靠性由每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越高。

J.D. Power and Associates最早于1990年在美国市场进行车辆可靠性研究。车辆可靠性研究被广泛用作车辆质量的关键衡量标准，为消费者提供品牌以及具体车型质量可靠性方面的洞察信息。研究也使汽车制造商能够追踪车型和车辆部件在拥车期在一到三年内的质量表现，这一方面有助于汽车制造商进行设计改进、制造出更可靠的汽车，另一方面也有助于提高车辆的转售价值。

J.D. Power亚太中国区董事总经理Jacob George表示：“对于新车购买者来说，可靠性是一个关键购车考虑因素，因为可靠性通常意味着更低的修车成本和更高的转售价格。随着中国汽车市场逐渐成熟，可靠性较高的品牌将更能体现其竞争力和差异化。”

2010年，8款车型在各自细分市场中获得奖项：

• 紧凑型车细分市场：雪佛兰乐驰

• 高档紧凑型车细分市场：铃木雨燕

• 入门中型车细分市场：现代雅绅特

• 中型车细分市场：日产轩逸

• 高端高档中型车市场：日产天籁

• 豪华车细分市场：奥迪A6L

• SUV细分市场：丰田RAV4

• MPV细分市场：本田奥德赛

在中国，2010年车辆可靠性平均为每百辆车298个问题（298 PP100）。在研究涵盖的8个问题类别中，“发动机/变速系统”（71 PP100）和“车身外观”（53 PP100）为车主反映问题最为集中的领域。

研究发现，将近一半（49%）的车主反映他们在过去6个月期间更换了车辆部件。雨刮片、轮胎、刹车片、车外灯和喇叭是车主最经常更换的5个部件。宝马、东风本田和东风悦达起亚车型的车主反映部件更换率非常低。

研究也发现，车主最频繁遇到的问题包括“刹车时有噪声”、“空调开启后发动机没力”、“前雨刷/喷洗器问题”和“风噪声过大”。

实现车辆的长期高可靠性对顾客满意度、忠诚度和拥护度具有非常积极的影响。在反映没有遇到问题的顾客中，32%表示他们“绝对会”推荐他们购买的车辆。相比之下，在反映遇到四个或更多问题的车主中，只有23%表示他们“绝对会”推荐他们购买的车辆。

2010年中国车辆可靠性研究基于10,672位在2007年6月至2009年8月期间购车车主的评价，涵盖了38个品牌的94个车型。数据收集于2010年6月至9月在中国的28个城市进行。